와이어링 하니스의 방화 설계에 대한 간략한 논의

서론: 최근 자동차 화재사고가 자주 발생하고 있습니다. 예를 들어, 2019년에는 신에너지 자동차 화재 관련 뉴스가 주요 뉴스에 자주 등장해 인명과 재산 피해를 입혔을 뿐만 아니라 자동차 제조업체의 브랜드에도 심각한 손상을 입혔습니다. 통계에 따르면 화재 문제의 약 70%가 와이어링 하네스와 관련되어 있으므로 와이어링 하니스의 방화 설계 도입이 필요합니다.

1. 화재 메커니즘:

화재에는 열원, 연소 보조제, 공기의 세 가지 조건이 필요합니다. 그 중 어느 것도 누락될 수 없습니다. 그 중 공기 인자는 자동차 산업에서 기본적으로 제어가 어렵기 때문에 고온 열원 및 연소 보조제 제어에 중점을 두고 있습니다. 고온 열원에는 터보차저, 배기 매니폴드, 머플러 등 이외에도 전선의 단락으로 인한 이상 발열도 포함됩니다. 연소 보조제는 주로 경유, 휘발유, 엔진 오일, 윤활유 등 유성 물질입니다. 누구나 연소보조제의 개념을 정확하게 이해해야 합니다. 일반적으로 배기관의 표면 온도는 800° 이상에 도달할 수 있으며 와이어의 단락으로 인해 1100° 이상의 고온이 발생할 수 있습니다. 이는 구리선을 녹일 만큼 충분하며 대부분의 발화점에 도달했습니다. 물질. 따라서 차이점은 연소 속도뿐입니다.

2. 화재 예방 설계 원칙

다음 원칙을 명심해야 합니다.

1. 화재원인을 피하고 예방이 최우선이다.

2. 가능한 한 화재 속도를 줄이십시오.

3. 부상이나 사망이 발생해서는 안 됩니다.

위 사항을 간략하게 소개하면 다음과 같습니다.

1. 배선 하네스 설계에서 화재 위험을 제거하는 것을 고려하는 예방이 최우선입니다.

2. 화재의 속도를 줄이는 주요 방법은 난연성 재료를 사용하는 것입니다.

3. 자동차 문, 선루프 등 안전 탈출 관련 장치는 언제든지 정상적으로 열릴 수 있어 화재 발생 시 사람이 탈출할 수 없는 상황을 피할 수 있습니다.

3. 배선 하네스 방화 설계

와이어 하네스 방화 설계에는 주로 두 가지 포인트가 있습니다. 하나는 와이어링 하네스 레이아웃 설계이고 다른 하나는 와이어 직경 및 보험 매칭 설계입니다.

1. 배선 하니스 레이아웃 설계:

배선 하네스는 고온 열원에서 150mm 이상 떨어져 있어야 하며 고온 열원에는 단열 알루미늄 타일을 추가해야 합니다.

배선 하네스 레이아웃은 배선 하니스가 마모되거나 단락되는 것을 방지하기 위해 날카로운 모서리와 움직이는 부품을 피해야 합니다.

배선 하니스는 누출 후 오일이 배선 하니스에 떨어지는 것을 방지하기 위해 오일 파이프 아래를 통과하지 않아야 합니다.

2. 전선과 보험 매칭 디자인

이 주제는 기본적으로 형이상학이며 현재는 다양한 제조업체의 실제 경험이 축적되어 있습니다. 여기에 몇 마디 더 말씀드리고 싶습니다. 일본 표준 전선의 절연층의 최대 온도 저항이 왜 120°에 불과합니까? 더욱이 일본 제조사들은 일반적으로 린(Lean) 생산을 장려하고 있으며, 와이어 직경 사양이 상대적으로 작지만 일본 자동차의 화재 사고는 많지 않습니다. 개인적으로 크게 두 가지 이유가 있다고 생각합니다. 첫째, 일본 제조업체의 부품 공급업체는 상대적으로 단일하고 기본적으로 일본 자금을 지원하는 기업이며, 일본의 품질 문화가 널리 퍼져 있어 제품의 일관성이 매우 높습니다. 둘째, 일본 제조업체는 제품 검증을 매우 훌륭하게 수행하고 완벽한 설계 검증 프로세스를 갖추고 있습니다.

요점으로 돌아가자. 소위 전선과 퓨즈의 일치는 단순히 전선 연기 특성 곡선이 퓨즈 퓨즈 특성 곡선보다 낮아야 함을 의미합니다. 예를 들어, Sumitomo AVSSX125f 전선의 연기 특성을 쿼리하면 전류 30A에서 절연층에서 100초 안에 연기가 나고 불이 붙습니다. 여기에서는 Sumitomo의 연기 특성이 단일 와이어가 자유로운 환기 환경에 있을 때 측정된다는 점을 설명해야 합니다. 이제 MINI25A 및 20A 퓨즈가 있습니다. 어느 것을 선택해야 합니까? 대답은 20A 퓨즈입니다. 왜냐하면 MINI 퓨즈의 가장 긴 퓨즈 시간은 정격 부하 135%에서 600초이고 해당 퓨즈 20A 및 25A는 27A 및 33A이므로 전선을 보호할 수 없기 때문입니다.

4. 결론

와이어 하네스 방화 설계의 핵심은 와이어 하네스의 레이아웃과 그에 따른 퓨즈의 매칭 디자인이라고 생각합니다. 한 가지 설명할 점은 희망을 퓨즈에 두어서는 안 된다는 것입니다. 대형 저속 용융 퓨즈는 와이어 하니스가 넓은 지역에서 단락될 때만 작동할 수 있지만 실제 상황은 와이어 하니스가 국부적으로 단락되어 가열되어 화재가 발생하는 경우가 많습니다.

위의 내용은 제 개인적인 의견이며, 모든 분들께 영감을 줄 수 있기를 바랍니다.