자동차 커넥터 연결 인터페이스의 분류 및 적용

자동차 와이어링 하니스는 자동차 회로를 연결하는 데 사용되는 '중추신경계'입니다. 다양한 에너지원과 신호의 전송 캐리어입니다. 이는 자동차의 다양한 기능 구성 요소에 분산되어 있으며 자동차 네트워크의 생명선입니다. 커넥터는 와이어 하네스 또는 전기 제품 사이에 연결되는 전기 모듈 또는 장치로, 전기 연결을 위한 편리하고 안정적인 전기 설치 인터페이스를 제공합니다. 커넥터는 일반적으로 적응형 플러그/소켓 터미널, 플러그/소켓 재킷을 포함하여 플러그 커넥터와 소켓 커넥터로 구분되며 CPA 구조, TPA 구조 또는 PLR 구조도 포함하며 일부 씰에는 씰 링 또는 씰링 플러그 및 기타 연결 액세서리도 있습니다. 물론 일반적으로 사용되는 커넥터 연결 외에도 와이어 하네스는 U자형 조인트 또는 초음파 용접을 통해 직접 연결됩니다.

연결은 작동 원리에 따라 형태 잠금 연결, 마찰 잠금 연결, 재료 잠금 연결의 세 가지 범주로 나뉩니다. 형태 잠금 연결은 연결된 부품 또는 추가 고정 부품의 모양을 통해 상호 잠금을 의미합니다. 연결 기능은 구멍 만들기 볼트 연결, 스냅 후크 연결과 같은 것입니다. 마찰 잠금 연결은 방향 하중을 이해하는 단단한 볼트 연결 및 간섭 연결을 견디는 것과 같은 연결 목적을 달성하기 위해 연결된 부품의 상대적인 움직임을 방지하기 위해 접촉 표면에 마찰을 발생시키는 연결된 부품의 압축을 나타냅니다. 재료 잠금 연결이란 접착, 용접 등 분자 간의 힘을 통해 연결된 부품 사이 또는 연결 부품 사이에 불소 추가 재료를 적용하는 것을 말합니다.

연결은 분리 가능성에 따라 분리 가능한 연결과 비분리 연결로 구분됩니다. 분리 가능한 연결은 연결의 어떤 부분도 파괴하지 않고 분해할 수 있는 연결입니다. 따라서 반복적인 분해 및 조립은 성능에 영향을 미치지 않습니다. 예를 들어, 플러그 커넥터의 연결은 기본적으로 분리 가능한 연결입니다. 분리 불가능한 연결은 적어도 연결의 특정 부분을 분리하기 위해 파괴되어야 하는 연결입니다. 예를 들어, 이중층 단자 강철 클립과 본체 사이의 연결, 단자와 와이어 하네스 사이의 연결, 와이어 하네스와 와이어 하네스 사이의 U자형 연결 또는 용접은 모두 분리할 수 없는 연결입니다.